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Blog de Yvan Tricart
SNIT 2013 avant l'heure
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Les informations qui fusent de la commission 21 avant la diffusion du rapport, concernant l’avenir des projets LGV, quoique souvent contradictoires, ont toutes en commun le manque de crédibilité du projet LGV Poitiers Limoges.
Ceci pourrait être de nature à rassurer les opposants à ce projet insensé.
Malheureusement les propos publiés de François Hollande concernant la LGV Poitiers Limoges, auquel il se déclare particulièrement attaché, ne sont pas rassurants.
Ces informations prématurément diffusées du rapport Duron, attendu dans le courant de la semaine prochaine, révèlent les difficultés des membres de cette commission à rédiger un rapport cohérent et indépendant, une proposition financièrement réaliste du nouveau Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT). Elles révèlent la puissance politique, relationnel et financière du lobby LGV, qui tire en coulisse toutes les ficelles possibles avant que les cartes ne soient définitivement tracées.
Dans cette stratégie guerrière pour des dizaines de milliards € de finances publiques, François Hollande joue maladroitement le rôle d’une marionnette docile et complaisante, aux mains de divers intérêts privés ou territoriaux.
Or, on attend d’un Président de la République, qu'il fasse preuve d'autorité, de hauteur d'esprit, de cohérence, de distance et de sérénité afin de pour préserver avec vigilance l’intérêt général, le patrimoine économique, financier et environnemental de notre Nation.
S’agissant du rapport de la Commission 21 « Je ne sais pas si je suivrai ses préconisations. Mais en tout cas, je suivrai le dossier de près ! », s'est amusé le président de la République en évoquant la LGV Poitiers-Limoges avec nos confrères de France 3 Limousin
fr3 le 18 juin 2013
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LGV Limoges-Poitiers: la commission Duron enterrerait le projet
Pour la deuxième fois en quelques mois, une "fuite" dans la presse fait état de manière prématurée des conclusions de la commission "mobilité 21" au sujet du projet entre les deux capitales régionales
Par Christian Bélingard le 18/06/2013
Pour la deuxième fois en quelques mois, le barreau Poitiers Limoges semblerait fortement remis en cause par "Mobilité 21". En mars dernier le site "Mobilicité" avait déjà fait état d'un classement en bas de liste du projet. Mais un droit de réponse avait alors été exercé par les membres de la commission Duron dans un courrier adressé au média sommé de faire un rectificatif. Le courrier déplorait "ces spéculations non fondées".
Dans l'article mis en ligne ce mardi 18 juin, l'Usine Nouvelle est encore plus formelle: "la seule ligne LGV qui devrait être construite dans les dix ou quinze prochaines années serait la LGV Bordeaux-Toulouse". Et d'ajouter:
Le barreau Poitiers-Limoges, vertement critiqué pour son peu d'intérêt, est enterré.
Une petite phrase qui devrait encore susciter de nombreuses réactions, de part et d'autre dans la région, alors que l'enquête publique est ouverte officiellement depuis le 30 mai dernier.
A l'UMP de Haute Vienne, on ose
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L'UMP de Haute Vienne aurait pu profiter du manque de crédibilité de la position poitique autiste du PS limougeaud pour se démarquer positivement. Je vous laisse apprécier la teneur de leur argumentation pour justifier la réalisation de la LGV Poitiers Limoges.
« On n'en est plus à 1,5 milliard d'euros près ! » s'emporte Raymond Archer, leader du groupe d'opposition de droite au Conseil régional ;
Rémi Viroulaud, secrétaire départemental adjoint de l'UMP en Haute-Vienne, insiste pour sa part sur « le coût au kilomètre de la ligne Poitiers-Limoges, le moins élevé de tous les projets de grande vitesse ferroviaire ».
« Toutes les conditions politiques sont réunies pour la réalisation de la LGV Poitiers-Limoges. Dans un département qui a donné 65 % de ses suffrages à François Hollande, on ne comprendrait pas que la ligne ne se fasse pas » affirme Guillaume Guérin, président du club Haute-Vienne Alternance.
Il ressort pour ma part de la lecture de ce positionnement aligné sur celui du PS local, une appréciation personnelle que la gauche dans la Haute Vienne peut être tranquille ... l'alternance à droite c'est pas demain la veille.
Extraits du Populaire du Centre
Gare de St Sébastien .
| Depuis des années, comme à Gourdon et Souillac 
dans le Lot, les élus unis et la population de ST Sébastien avec l'association pour la défense de la gare ( le GODEGAS) bloquent symboliquement les trains sur la voie POLT pour exiger le maintien de l'ouverture de la gare et des arrêts, une lutte qui fut payante car ils ont récupéré presque tous les trains... presque, car il en manque encore à l'appel, mais des promesses ont été faites ;seront-elles tenues ?
le 14 juin au Palais
| Pour la 3ème fois en 4 mois les associations BARRAGE ou/et le collectif ''Le Palais autrement '' avaient invité les Palaisiens à venir débattre... y allait-il y avoir une lassitude ?
Pas du tout, comme le sujet cette fois était "comment participer à l'enquête publique concernant la LGV Limoges-Poitiers," sur les présents une cinquantaine de personnes étaient les riverains directement concernés, qui venaient de constater que ce projet, aussi aberrant soit-il, pouvait se réaliser.
Il était donc important de faire connaître son opinion.
Unanimité des présents : personne ne comprend l'obstination des élus qui soutiennent ce projet,
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