Les associations de protection de l'environnement participant aux réunions de travail de RFF (Réseau Ferré de France) sur le dossier LGV Poitiers-Limoges ont organisé une  Conférence de Presse le vendredi 26 novembre 2010 dans le hall de Cheops 87, à Limoges

Cette conférence de presse précédait la dernière réunion des ateliers de travail de RFF au cours de laquelle RFF a présenté le tracé finalisé, avant que le Préfet de Région coordinateur du projet ne puisse le valider et le transmettre au ministre des transports en vue de préparer le dossier d’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique.

A cette occasion, les associations ont fait un bilan de la concertation et des avis émis par les collectivités locales de proximité, et  ont présenté le dernier échange de courrier entre les deux Régions Limousin et Poitou- Charentes; les positions des collectivités Régionales y sont clairement affirmées.  pour découvrir les lettres

l'article de l'Echo du 27 nov ici

Compte rendu de la réunion de RFF par Claudine dély sur le site ''le Palais autrement ''

Notre commentaire sur la lettre de la Présidente de la Région de Poitou Charentes

La région Poitou-Charentes d'emblée précise que RFF et l'Etat (porteurs du projet ) doivent se concerter avec les communes de proximité , les riverains et les associations.

• Elle prend acte que RFF avait tous les moyens pour expliquer le projet et apporter des solutions aux questions soulevées.

• Elle constate que '' la création d'une voie nouvelle de bout en bout avec, pour les territoires traversés, tous les inconvénients sans le moindre avantage en terme de desserte n'est à ce jour pas admise localement.''

La Présidente de Poitou Charentes a toujours défendu la démocratie participative elle en tire les conclusions:

'' une solution alternative doit être étudiée''

Elle précise:

• ''la participation de la Région Poitou-Charentes au financement des études comprend cette hypothèse'' c'est à dire la recherche de solution alternative car les collectivités locales de proximité ont rejeté le tracé

• Le retard pris par RFF pour préparer cette alternative, s'il se prolongeait, serait préjudiciable aux objectifs poursuivis pour le Limousin

Elle rajoute:

• l'alternative ne peut être une troisième infrastructure dans le même corridor ( existent déjà la ligne classique et la RN147) accentuant encore les handicaps pour les territoires traversés, les populations et la biodiversité

• pour régler la liaison de Limoges et Poitiers la mise à l’étude de l’aménagement de la ligne existante entre Poitiers et Limoges avec notamment la rectification des courbes les plus prononcées pour permettre de meilleures dessertes et des gains de temps notables.