Le maire de Limoges, impose le projet LGV en force

Au conseil municipal de Limoges du 6 décembre, le maire, égal à lui même, avec les arguments habituels, soutenu par une meute qui aboie dès que quelqu'un le contredit,impose souverainement''sa''LGV...  quelle image de la démocratie !!!! Il évite de revenir sur la pertinence du projet, de faire le bilan de la concertation,d'évoquer les problèmes rencontrés au comité des financeurs avec le retrait annoncé du Conseil Régional de Poitou Charentes, du Conseil Général de la Vienne et de la Creuse.

A Rodet, droit dans ses bottes déclare : nous ne sommes plus au temps des "diligences"!...la ligne historique Paris Orléans Limoges Toulouse est à bout de souffle!............etc, et son adjoint bouldog de service " Rc" n'en laissant pas placer une à Daniel Clérembeau (NPA)! notons aussi le vote ''courageux'' des communistes par la voix de leur responsable, qui sont pour le maintien  du POLT et votent sans réserve en faveur du tracé de la LGV ! Cherchez l'erreur!... Lamentable!

Ce qui restera de ce triste lundi 6 décembre: le Conseil Municipal : élus  PC, ADS, PS, Nouveau Centre, UMP en rangs serrés derrière Alain Rodet ont voté pour le tracé de la LGV Poitiers Limoges par le centre du Palais sur Vienne et le franchissemnt de  l'autoroute A 20 par un viaduc, sur le coté NORD des lunettes de Grossereix. Ces lunettes seront revues pour être un carrefour autoroutier sans accès local (merci pour la population de Rilhac)

sur FR3 du samedi 27 novembre 2010 le porteur du projet RFF Jean-Marc Pouzols  reconnait : '' Faire passer le projet en force ne peut être la bonne solution''.

Il s’exprimait à la sortie de la dernière réunion de « concertation » RFF de la deuxième phase des études.

Lors de cette réunion, les associations présentes ont fait connaître le contenu d’un échange de courrier entre le Conseil Régional du Limousin signé par Jean-Paul Denanot, Marie-Françoise Perol Dumont, et Alain Rodet, et le Conseil Régional de Poitou Charentes signé par Ségolène Royal.

Dans ce courrier, Ségolène Royal  constate que '' la création d'une voie nouvelle de bout en bout avec, pour les territoires traversés, tous les inconvénients sans le moindre avantage en terme de desserte n'est à ce jour pas admise localement.'' réf

La Présidente de Poitou Charentes a toujours défendu la démocratie participative elle en tire les conclusions: '' une solution alternative doit être étudiée''

Elle précise: la participation de la Région Poitou-Charentes au financement des études comprend cette hypothèse'' c'est à dire la recherche de solution alternative car les collectivités locales de proximité ont rejeté le tracé . Le retard pris par RFF pour préparer cette alternative, s'il se prolongeait, serait préjudiciable aux objectifs poursuivis pour le Limousin

Elle rajoute:
-           l'alternative ne peut être une troisième infrastructure dans le même corridor ( existent déjà la ligne classique et la RN147) accentuant encore les handicaps pour les territoires traversés, les populations et la biodiversité.

- pour régler la liaison de Limoges et Poitiers il faut la mise à l’étude de l’aménagement de la ligne existante entre Poitiers et Limoges avec notamment la rectification des courbes les plus prononcées pour permettre de meilleures dessertes et des gains de temps notables.

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