1^er octobre à Lathus dans la Vienne

Aprés la réunion à Lussac-les-Châteaux, dans la Vienne, le 15 juillet 2010 rendez-vous est pris  avec comme thème :« La problématique du transport inter-régional : quelles solutions ? »

Compte rendu de la réunion du 15 juillet par Dominique Normand participant à la réunion de Lussac les Chateaux

à l’initiative du collectif NON à la LGV de Poitou-Charentes. Les élu-e-es des différentes collectivités territoriales des deux régions Limousin et Poitou-Charente étaient invités à échanger leurs opinions sur la problématique des transports pour les deux régions.
Pour le Limousin, je représentais les conseillers régionaux du groupe Europe Ecologie ; Joël Ratier, pour « Terre de Gauche », était également présent. Aucun élu du conseil régional ayant en charge les transports n’était présent ou excusé.
Participaient également des élus et/ou associatifs de Bellac, Saint Jouvent, Peyrilhac, Bonnac-la Côte (Christian Chevalier)
Côté Poitou-Charentes deux conseillères régionales Europe Ecologie, dont Françoise Coutant, VP Transport, ont participé à cette réunion, ainsi que, entre autres, le conseiller général PS, et président de la communauté de communes de Lussac, Thierry Mesmin.
Tous les arguments et éléments contre concernant le dossier LGV étaient largement connus de tous, depuis plus ou moins longtemps selon les parcours politiques ; pour exemple Joël Ratier s’est exprimé sur l’évolution du PC concernant ce dossier. Pour ma part j’ai rappelé avoir été bien seule dans la précédente mandature, en tant que seule élue verte, dans mon opposition à ce projet, à la communauté d’agglomération Limoges Métropole, où la pensée unique était de mise ; de même à la Ville de Limoges , avec mon collègue et ami Jean-Louis Pagès, , où la caricature et les quolibets tenaient lieu d’arguments.
Il s’agissait donc volontairement dans le cadre de cette réunion de passer à une autre phase, de propositions pour un schéma régional et interrégional cohérent et équilibré.
La mobilité pour toutes et tous plutôt que la vitesse pour quelques-uns.
Cette réflexion amène à s’interroger sur le progrès dont nous avons envie, le sens qu’il y a à vouloir toujours aller plus vite, les possibilités de conciliation entre progrès et respect de l’Homme et de son environnement…
La région Poitou-Charentes est fort avancée dans l’élaboration d’un schéma opérationnel intitulé Schéma Régional de la Mobilité Durable.
Difficile de résumer ici un débat et des échanges fort riches. Mais il s’agissait d’un premier point permettant de préparer une réunion d’une plus grande ampleur, concernant toujours nos deux régions, devant avoir lieu le 1^er octobre à Lathus dans la Vienne avec comme thème :

« La problématique du transport inter-régional : quelles solutions ? »

A ce stade il s’agira d’être plus concret sur les axes de travail à développer et sur la stratégie pour appropriation par le plus grand nombre, en particulier les majorités régionales, ainsi que les partenaires dans le domaine ferroviaire – sans oublier le fret, naturellement, les deux, voyageurs et transports de marchandises, étant fortement liés, ne serait-ce que sur le plan économique.
Partant du constat que les axes transversaux semblent oubliés au profit des axes Nord-Sud, il s’agira d’avoir une discussion poussée sur les liaisons Poitiers-Limoges, Angoulême-Limoges, Angoulême-Brive,… en démontrant l’importance de ces axes
Nous devrons également mener une réflexion sur les moyens d’encouragement à l’utilisation des transports collectifs par un maximum d’usagers, sachant qu’une politique tarifaire, aussi intéressante soit-elle, ne suffit pas en soi, mais sachant aussi que l’offre crée la demande et qu’il y a des points de non-retour quand certaines lignes ne sont plus entretenues, que le choix des horaires est fortement réduit, etc.
L’intermodalité est également une piste de travail essentielle.
Rendez-vous est donc donné après l’été, en espérant qu’un maximum de personnes percevront la nécessité de s’impliquer dans cette démarche, originale à cette échelle mais qui a toujours été intégrée dans le mode de fonctionnement et les habitudes de travail des élu-e-s vert-e-s, de réflexion interrégionale au bénéfice des habitants de nos régions.''