Blog de Yvan Tricart

construire des nouvelles lignes à grande vitesse ?

Cela vaut-il la peine de construire des nouvelles lignes à grande vitesse ?

la face cachée du TGV 

"Dans quelle mesure Etat, les collectivités locales, les usagers seront-ils sollicités pour le financement de l'exploitation ? Sont-elles les seules solutions concevables pour répondre valablement à la demande de mobilité des Français ou peut-on concevoir de la faire par des projets alternatifs, moins coûteux et plus rapidement réalisables ?".

Avant que le Parlement ne se penche sur le très attendu Schéma national des infrastructures de transport (SNIT) l’association  TDIE (Transport, Developpement, Intermodalité, Environnement) lance un pavé dans la mare avec une étude prospective sur la rentabilité des 7  futures lignes inscrites dans le cadre du Grenelle de l'environnement qui représentent un besoin de financement de 50 milliards d'euros.

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Comment l’Europe assassine l'Afrique

Scandale minier : comment l’Europe assassine (encore) l’Afrique

Photos : Anne-Sophie Simpere, Les Amis de la terre

Mise en danger de la population, dégradation de l’environnement, pillage des ressources minières, évasion fiscale et transferts douteux via des paradis fiscaux… tel est le bilan en Zambie de la multinationale suisse Glencore. Avec la bénédiction de la Banque européenne d’investissement, qui finance ses activités. Comment l’Europe et la France sponsorisent la guerre économique et la destruction d’un territoire d’Afrique ?

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Ostensions

Ostensions : la région sous tension ... suite article du populaire du 29 sept 2010

Condamné en décembre 2009 pour des subventions aux ostensions jugées illégales, le conseil régional a décidé de faire appel de la décision du tribunal administratif.

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pour un changement radical

crises économique, écologique et morale apparaissent de plus en plus comme le signe d’un changement radical de paradigme dans l’histoire contemporaine de l’humanité. Aujourd'hui, alors que l'usi ne VALDI au Palais veut doubler sa capacité de fusion sans offrir toutes les garanties sanitaires aux riverains l'article de Simon CHARBONNEAU Maître de conf. à l'IUT Hygiène sécurité environnement de Bordeaux et chercheur au LAP de l'Université de Bordeaux I, enseignant en 3e cycle dans plusieurs univ ersités et directeur de thèses. Spécialisé en droit de l'environnement depuis 1975, auteur de nombreuses publications tombe à pic

POUR UNE MORALE ET UNE POLITIQUE D’AUTOLIMITATION DE NOS MOYENS

De multiples signes nous avertissent aujourd’hui que nous sommes désormais entrés dans des temps difficiles où l’homme commence à payer le fruit de ses excès actuels et passés. Après les illusions progressistes des « trente glorieuses » qui continuent encore aujourd’hui à aveugler la majorité de nos responsables politiques, la conscience du prix à payer pour cet aveuglement est en train d’émerger douloureusement....En même temps, sur le plan social, l’accumulation de nos moyens techniques et financiers produit des discriminations croissantes au profit d’une petite minorité. Comme si cette accumulation sans finalités produisait insidieusement de plus en plus d’effets pervers dont nous commençons tout juste à prendre conscience. La démesure de nos moyens constitue bien la malédiction des temps modernes.

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