un nouvel exemple des manques du dossier de RFF.

LGV LP : vers la mise à l'enquête publique fin 2012 (suite) lu sur le site de la CRI : http://cri.lgv.limogespoitiers.info

RFF est-il un porteur de projet fiable ? : un nouvel exemple.
Après l'exemple du Palais nous vous proposons un 2ème exemple '' le domaine de Boissour-Le Queyroix, 87140, Chamborêt'' sur les pratiques de RFF entre mépris, oublis, ou volonté de nier les problèmes pour imposer un projet à moindre frais

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Gagner du temps à tout prix

Dans ses études, RFF est-il un partenaire fiable ?
LGV Limoges-Poitiers : Pour gagner 1mn40s afin d'obtenir les 2h entre Paris et Limoges
RFF n'a pas fourni aux décideurs les études complètes montrant la réalité des problèmes et le coût du projet pour le raccordement avec la ligne POLT
les faits :
Quand le 6 novembre 2009, le comité des financeurs a eu à se prononcer et à choisir le lieu de jonction avec la ligne POLT, les études de RFF avaient retenu 2 possibilités : PT0 au centre du Palais ou PL4 utilisant le tunnel sous La Bastide . Le comité des financeurs s'est prononcé ,en 2009,  au vu des éléments fournis par RFF. En fin de phase 3, en décembre 2011, RFF fournit d'autres cartes.
Voici les trois tableaux qui ont été présentés au Comité des financeurs en 2009 pour le choix et la réalité fin de phase 3.

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les associations impactées

L'action du collectif NON LGV, les associations impactées et le débat avec RFF

un avis de  Claudine Dély Conseillère municipale du Palais sur Vienne ici avec Michèle Tricart dans une manif contre le projet de retraite en octobre 2010

Le dossier LGV initié par RFF est antérieur au collectif anti-LGV pour la raison simple que pour s'opposer à un projet, il faut qu'il existe ! RFF est chargé depuis l'origine de conduire le dossier jusqu'à l'enquête publique, et des associations comme les Amis de la terre,vigilance St Jouvent, Barrage le Palais.. , ont été désignées pour constituer des groupes de "travail" chargés de "travailler" (of course !) sur le dossier avec le prestataire de service et donc, d'intervenir depuis le début sur l'ensemble des éléments nécessaires à son avancement (trajet, bruit, pollution, ouvrages d'art, expropriations ...etc, etc...).

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rencontre débat à Bellac

TER Poitiers Limoges, rencontre débat à Bellac 

TER Poitiers-Limoges, rencontre débat à Bellac

Jeudi 26 mai 2011 salle J. Blanzat rue des Rochettes à Bellac (Haute-Vienne)

 

La ligne TER Limoges Poitiers a bénéficié de gros aménagements et de grandes améliorations grâce au financement des Conseils Régionaux du Limousin et de Poitou-Charentes.

Les membres de la  Coordination des Riverains et  Impactés par le projet LGV Poitiers Limoges se sont associés au travail de réflexion entrepris depuis 2010 sur le thème de la mobilité et de l'inter modalité autour de la ligne TER Poitiers Limoges entre les régions Limousin et Picto Charentaise.  Déjà nous pouvons conclure qu'il est possible d'améliorer cette ligne, afin qu'elle réponde aux besoins des habitants des territoires traversés et desservis.

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