Des TGV sur la ligne POLT dès 2017

PETITION TGV 2017 LIMOUSIN-PARIS SUR LA LIGNE POLT

CONFERENCE DE PRESSE

Le Comité de Soutien « Pétition TVG 2017 LIMOUSIN-PARIS » a le plaisir de vous inviter à une conférence de presse qui aura pour thème : LIMOGES -PARIS EN 2H50, OUI C'EST POSSIBLE PAR RAMES TGV GRAND CONFORT DES JUILLET 2017

jeudi 9 mars 2017 à 11h15

dans les salons du buffet de la gare de LIMOGES-BENEDICTINS.

Cette conférence sera animée par d'anciens cadres de la SNCF

avec la participation d'élus, d'acteurs socio-économiques, de chefs d'entreprise, de spécialistes des politiques d’aménagement du territoire et de responsables d'organismes institutionnels. Les sujets de désenclavement et du renforcement de l’attractivité économique du Limousin et des départements limitrophes au sein de la Région NOUVELLE AQUITAINE seront développés en relation avec l'opportunité de liaisons ferroviaires modernes avec Paris et réalisables par rames TGV ATLANTIQUE dès juillet 2017.

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La CRI : Conf de presse du 30 janvier 2017

  L'Echo du 31 janvier 2017
 
Hier, la Coordination des riverains impactés (CRI) a dévoilé résultats de son adresse aux formations politiques interrogées à propos de la LGV. Car si le projet est enterré, la CRI estime que le positionnement de chacun n'est pas neutre quant à l'avancée de la modernisation de la ligne Polt.

Face à la CRI, certains restent cois

Il a réussi à la faire fermer avant qu'elle ne soit ouverte, mais Marcel Bayle donne encore de la voix contre la LGV... et ses soutiens silencieux.
Il a réussi à la faire fermer avant qu'elle ne soit ouverte, mais Marcel Bayle donne encore de la voix contre la LGV... et ses soutiens silencieux.

« J'ai croisé Laurent Lafaye, secrétaire départemental du PS

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POLT: question orale au gouvernement de Nicolas Sansu

question orale au gouvernement de Nicolas Sansu

,Ligne ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse

 

« Madame la secrétaire d’État, je souhaite appeler à nouveau l’attention du Gouvernements sur l’avancement du dossier de la ligne ferroviaire POLT, ParisOrléans-Limoges-Toulouse. Le 12 janvier dernier, M. Vidalies, secrétaire d’État chargé des transports, de la mer et de la pêche, a présenté le bilan de la feuille de route pour un nouvel avenir des trains d’équilibre du territoire, les TET et a annoncé le futur périmètre des lignes TET ainsi que les engagements de l’État en matière de matériel et d’infrastructures. Grâce à la mobilisation des associations d’usagers, au premier rang desquelles l’association « Urgence Ligne POLT », grâce aux cheminots, aux élus locaux et aux parlementaires, l’axe Paris-Orléans-Limoges-Toulouse a été préservé et ne fait pas partie des dix-huit lignes TET transférées aux régions.

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Désserte du Limousin, sortir par le haut : communiqué d'Urgence Polt

Sortir par le haut de l’impasse actuelle en respectant la qualité des dessertes dues à nos concitoyens et à nos territoires ; avec un gain de temps, de régularité, de confort, ainsi que le porte-monnaie du contribuable., c'est possible

 

Communiqué du 17 janvier 2017

 

L’association « Urgence Ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse » reçue par un conseiller spécial du Président de la République.

 Mardi dernier, 10 janvier 2017, l’association « Urgence Ligne POLT » a été reçue par monsieur Bernard Combes, conseiller du Président de la République, suite à la lettre qu’elle a adressée début décembre à M. François Hollande. Ce courrier faisait suite aux propos du Président « de reprendre le sujet » de la desserte ferroviaire du Limousin en « remettant l’ensemble du sujet au clair ». Ce souhait nous est apparu juste et raisonnable.

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5 janvier 2017 : La CRI s'adresse aux partis poliique

5 janvier 2017 : La CRI s'adresse aux partis poliique

Communiqué de presse

 

Top secret !

Le feuilleton de la LGV Limoges-Poitiers aurait dû se terminer avec l’annulation de la Déclaration d’Utilité Publique en avril 2016. Pourtant, en janvier 2017, les emplacements réservés à la LGV figurent toujours sur les documents d’urbanisme, PLU, PLUI … Une frange du monde politique oublie que SNCF Réseau a confirmé la position de la CRI : ces zones réservées au passage du chemin de fer fantôme n’ont plus d’existence légale.

 Quant au Préfet de Haute-Vienne, il estime que le projet justifie que la future RN 147 mise à deux fois deux voies soit détournée le long du tracé de la LGV fantôme. Sa position est évidemment irrationnelle, pour ne pas dire farfelue ; mais elle lui est dictée par la politique, discréditant ainsi un peu plus le « personnel politique d’envergure nationale ».

Dans ces conditions, la CRI vient de s’adresser aux partis politiques

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