François HOLLANDE présente ses voeux ce Samedi 17 janvier.

Merci M le Président.

Après avoir fait signer par son 1er Ministre la DUP ( Déclaration d'Utilité Publique) pour la LGV Limoges-Poitiers, François HOLLANDE présente ses voeux ce  Samedi 17 janvier.  Les Tullistes pouront remercier le Président pour ce fait du Prince : ainsi, demain, pour aller à la future capitale de la Région (Bordeaux) les Tullistes devront passer par Limoges Poitiers et enfin Bordeaux, de même pour aller à Toulouse , le trajet sera : Limoges, Poitiers , Bordeaux et Toulouse ou le TER entre Brive et Toulouse en 4 h. Merci M le Président.

le monde 15 janvier

Le futur TGV Poitiers-Limoges, nouveau grand projet inutile

Le Monde.fr | 
Parmi les projets de TGV encore envisagés dans l’Hexagone en ces temps d’austérité, la construction d’une ligne de 115 km reliant Poitiers à Limoges est peut-être la plus décriée. N’empêche, après des années de tergiversations, la décision de la déclarer d’utilité publique vient d’être prise in extremis et publiée dans la foulée. L’annonce figure au Journal officiel du dimanche 11 janvier et porte la signature de Manuel Valls, des membres de son gouvernement chargé de l’écologie, Ségolène Royal, et des transports, Alain Vidalies. Le décret correspondant précise que les travaux sont considérés comme « urgents », les expropriations nécessaires pourront durer quinze ans.

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La FNAUT dénonce une décision irrationnelle


 

 

La FNAUT dénonce une décision irrationnelle et incompréhensible

et va déposer un recours auprès du Conseil d’Etat
Un décret déclarant d’utilité publique la réalisation de la LGV Poitiers-Limoges a été signé le 10 janvier 2015 par le Premier ministre et la ministre de l’Ecologie. Pourtant le projet avait été sévèrement critiqué par la commission Mobilité 21, le Conseil d’Etat et la Cour des Comptes, et l’Etat stratège affirme vouloir privilégier le réseau ferré classique.
Si la FNAUT est favorable à une extension raisonnable du réseau des LGV, elle a désapprouvé de longue date le projet Poitiers-Limoges dont l’impact environnemental élevé ne serait pas compensé en termes de rentabilité pour le système ferroviaire ou d'utilité collective. Elle va donc déposer un recours contre la déclaration d’utilité publique auprès du Conseil d’Etat.

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LGV Limoges Poitiers : DUP signée

 

LGV Limoges Poitiers : DUP signée

Honteux :

Alors que tous les avis sont négatifs (rapport parlementaire, cour des comptes, conseil d'Etat) François Hollande, pour faire plaisir à ses amis de Limoges, vient de faire signer par son 1er ministre la DUP pour la LGV Limoges-Poitiers avec un délai d'expropriation de 15 ans . La Ligne naturelle et historique POLT ( Paris Orléans Limoges Toulouse) sera ainsi sacrifiée.

Alors que la République est attaquée, le Président de la République vient de décider de la ridiculiser en utilisant le fait du prince issu de l'ancien régime .

Bien sûr, nous allons attaquer, avec d'autres associations et de nombreux élus d'Orléans à Cahors,  en passant par la Vienne, ce décret au Conseil d'Etat.

le décret :

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