TER Limoges Poitiers 26 mai Bellac

26 mai à Bellac: il y a eu un vrai débat

Faire du TER un train d'avenir tel  était l'objectif de la réunion de Bellac l'article de l'ECHO

Jeudi 26 mai a eu lieu une réunion-débat publique invitée par Jean-Michel Doumeix (maire de Bellac), et Claude Peyronnet (maire adjoint de Bellac, Conseiller Général de la Haute-Vienne) et animée par Marcel Bayle (professeur à la faculté de Droit de Limoges) sur le thème : " Le TER Poitiers-Limoges, un train d'avenir."

Il s'agissait d'échanger, de présenter des propositions, et de décider des actions pour faire du TER Poitiers-Limoges un vrai train d'avenir. Ils invitent à cette réunion les différents partenaires RFF, SNCF, élus, syndicats, usagers et leurs associations.
La Coordination des Riverains et  Impactés, (CRI) consciente de l'impact positif en terme de développement socio économique et environnemental pour les territoires traversés et desservis par le TER Poitiers-Limoges, s'était associée à cette initiative des élus bellachons.

Des élus régionaux, des conseillers généraux et des maires étaient présents dans la salle.

A la surprise satisfaite de Jean-Michel Doumeix, la salle J. Blanzat était pleine à craquer

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La CRI au CLUB de la presse ce mercredi 6 juin 2012

Pour la CRI un seul mot d'ordre ''retrait définitif du projet''

La CRI a tenu ce mercredi à faire le point sur l'avancement du projet LGV Limoges Poitiers et a surtout voulu montrer l'isolement total des derniers élus Limousins sur ce projet. En présence de Solange VIGER-ROUHAUD, avocate  de  l'agricultrice Mme Herr , 1er procès contre RFF

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La Ligne TER Limoges Poitiers

La Ligne TER Limoges Poitiers (des infos pour la réunion de ce soir à Belac)

ligne 2 2011

Propriété de RFF, la ligne Limoges-Poitiers est exploitée en voie unique sur prêt de 132 kilomètres.
L'écartement de la voie y est de 1,435 mètres.


10 gares sont desservies (4 côté Vienne et 6 Côté Haute-Vienne) par 15 trajets par jour.Elle est parcourue par des trains Ter.agc2011

Depuis le 12 Avril 2010, fin des travaux de rénovation de 77 kilomètres de la ligne, le meilleur temps de parcours est

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Cadencement des TER : le Poitou Charentes

Francoise CoutantCadencement des TER  : le Poitou Charentes confronté à l'effet TGV

Un vrai débat , une concertation réelle, mais tout est trop rapide. La SNCF, RFF s'appuyant sur une demande ancienne des usagers ont tendance à  les oublier aujourd'hui pour décider des nouveaux horaires annoncés pour le 11décembre 2011, (article tiré du journal La Charente libre)

Le cadencement du TGV modifie la circulation des trains régionaux

On a fait tout ce que l'on pouvait, et s'il reste des soucis, c'est que l'on ne peut pas tout maîtriser.» C'est en substance le message qu'ont voulu faire passer, hier, Françoise Coutant, vice-présidente de la Région chargée des transports, et Jacky Emon, membre de la commission, chargé des trains express régionaux (TER).

 

La SNCF a décidé de mettre en place le cadencement de ses trains en décembre prochain

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7ème débat de la CRI

Le 17 février 2012 salle des fêtes de Blond nous allons commencer à préparer parcelle par parcelle, ville par Ville, les manques du dossier de RFF pour l'enquêtte publique lu sur le site de la CRI : http://cri.lgv.limogespoitiers.info

Après les rencontres au Palais-sur-Vienne, Bellac, Chaptelat, Saint-Jouvent et Peyrilhac, St Bonnet de Bellac, la CRI (Coordination des Riverains et Impactés) regroupant des associations d'usagers, des élus et des citoyens directement ou indirectement touchés par le projet LGV Poitiers-Limoges, avec l'association locale ''Vigilance Monts de Blond'' poursuit son travail d'information en organisant:

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