11 mai Bussière Poitevine

Pour  info le communiqué de presse de la CRI : http://cri.lgv.limogespoitiers.info/

le vendredi 11 mai à partir de 20 h Réunion d'information

salle des fêtes de Bussière Poitevine.


On continue : après les rencontres à Vaulry, Blond, St Bonnet de Bellac, le Palais-sur-Vienne, Bellac, Chaptelat, Saint-Jouvent et Peyrilhac, , la CRI (Coordination des Riverains et Impactés par la LGV Limoges-Poitiers ) regroupant des associations d'usagers, des élus et des citoyens directement ou indirectement touchés par le projet LGV Poitiers-Limoges, poursuit son travail d'information.


Aujourd'hui, un nouveau Président vient d'être élu.

 

Un arrêté Préfectoral autorise

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Le rapport DURON2 "Avenir des Trains du Territoire"

Le rapport DURON2 "Avenir des Trains du Territoire" est extrêmement favorable à la ligne POLT

Déclaration de Jean-Claude SANDRIER
Président de l’association Urgence Ligne POLT
Député honoraire

La Ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse confortée


Le rapport Duron sur l’avenir des lignes TET vient d’être rendu public. Il demande très clairement au gouvernement et à la SNCF de « renforcer » la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse classée parmi les lignes « à fort potentiel ».

C’est exactement ce pour quoi notre association « Urgence Ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse » milite depuis sa création en janvier 2010.

L’intégrité de la ligne est reconnue ce qui coupe court à toute velléité de tronçonnage. La mise en place de trains neufs est demandée dans les plus brefs délais avec le confort et les services nécessaires à une ligne de 712 km. La plupart des arrêts seraient préservés et s’il est proposé de supprimer 1 aller-retour (AR) de Brive à Toulouse, 2 AR seraient ajoutés de Limoges à Paris.

Par ailleurs, le rapport insiste tout particulièrement sur l’effort supplémentaire à faire sur la ligne POLT en matière d’infrastructure, et propose de porter la somme de 1 à 1,5 milliard d’euros.

Le rapport explique également que moderniser la ligne POLT pourrait éviter de réaliser le barreau Limoges-Poitiers soit une économie de plus de 2 milliards d'euros.

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Des TGV sur la ligne POLT dès 2017

PETITION TGV 2017 LIMOUSIN-PARIS SUR LA LIGNE POLT

CONFERENCE DE PRESSE

Le Comité de Soutien « Pétition TVG 2017 LIMOUSIN-PARIS » a le plaisir de vous inviter à une conférence de presse qui aura pour thème : LIMOGES -PARIS EN 2H50, OUI C'EST POSSIBLE PAR RAMES TGV GRAND CONFORT DES JUILLET 2017

jeudi 9 mars 2017 à 11h15

dans les salons du buffet de la gare de LIMOGES-BENEDICTINS.

Cette conférence sera animée par d'anciens cadres de la SNCF

avec la participation d'élus, d'acteurs socio-économiques, de chefs d'entreprise, de spécialistes des politiques d’aménagement du territoire et de responsables d'organismes institutionnels. Les sujets de désenclavement et du renforcement de l’attractivité économique du Limousin et des départements limitrophes au sein de la Région NOUVELLE AQUITAINE seront développés en relation avec l'opportunité de liaisons ferroviaires modernes avec Paris et réalisables par rames TGV ATLANTIQUE dès juillet 2017.

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Cohérence, débat le 9 novembre 2011

Redonner de la cohérence dans le débat LGV Limoges-Poitiers, POLT et POCL

Débat/infos    mercredi 9 novembre à 20h30

salle des fêtes de St Bonnet de Bellac

La délégation de la coordination qui a été reçue au ministère de l'Environnement et des Transports fera un compte rendu de cette rencontre le 9 novembre à St Bonnet de Bellac,

Après les réunions d'information suivies de débats publics au Palais sur Vienne, Bellac, Peyrilhac, la CRI (Coordination Riverains Impactés) regroupant associations d'usagers, élus, riverains et citoyens impactés directement ou indirectement par le projet LGV Poitiers-Limoges la CRI invite le mercredi  9 novembre à St Bonnet de Bellac à 20 h 30 salle des fêtes, à un débat public auquel participera M Claude Peyronnet, Conseiller Général de Bellac.

Aujourd'hui le projet de la LGV Limoges-Poitiers continue d'avancer au niveau des études , mais de nombreuses questions restent sans réponse sur le plan humain, environnemental, financier et même politique.

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