Pourquoi vouloir transformer L'Agglomération de Limoges en une Métropole ?

L'agglomération de Limoges et les communes du SIEPAL définissant le Grand Limoges, sont à travers la révision du SCot (Schéma de cohérence térritorial) engagées dans l'objectif d'essayer de transformer l'Agglomération de Limoges en une Métropole regroupant les 65 communes ( plus de 50% de la population de la Haute-Vienne). J'ai eu l'occasion au nom de l'association Barrage Nature Environnement de faire une critique de la révion du SCoT. (en pièce jointe - cliquez dessus)

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- La France insoumise 87 organise, ce lundi 26 février à 20h salle du temps libre à Limoges un débat sur le thème : Méga-région, métropole : quelles conséquences concrètes ? et à cette occasion elle a invité la députée Bénédicte Taurine de l'Ariège «qui est particulièrement sensibilisée aux questions d'aménagement et d'égalité des territoires» ; Olivier Bouba-Olga (Université de Poitiers) dont les travaux universitaires présentent l'intérêt de contester les avantages supposés inconstestables de la concentration du territoire autour de quelques grandes métropoles ; Laurence Pache, coresponsable du livret thématique de la FI : «Pour la justice et l'égalité territoriale».

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- Ce débat citoyen recoupe les questions que nous soulevons actuellement dans le cadre de la révision du SCoT, je pense donc qu'il peut être intéressant, au delà de qui organise le débat, de venir confronter nos points de vue sur un sujet qui demain peut déterminer totalement notre cadre de vie.  

BONNE ANNEE 2018

Et pour bien commencer l'année, une première action de l'ASSOCIATION BARRAGE NATURE ENVIRONNEMENT  agréée pour la protection de l’environnement 

Objet : Problèmes ‘'Ruisseau du Palais'' générés par le barrage de la société IMERYS (ex KPCL) et pollution par rejet du réseau d’eaux usées

 Echange avec les services de  la Préfecture de la Haute-Vienne 

Suite à l'entretien téléphonique de ce jour 5 janvier 2018, avec M Eric H de la DDT ( direction départemental du territire) , en pièce jointe, les photos de l'inondation provoquée par l'existence du Barrage de la société IMERYS sur le « Ruisseau du Palais ». Il s'agit là d'un problème que nous soulevons depuis plusieurs années, nos courriers de février 2016 ayant d'ailleurs provoqué des visites du site de la part de la DDT et de l'ONEMA et constat de pollution ( à chaque inondation l'eau du ruisseau envahit l 4 bouches d'égout d'eaux usées de Rilhac et de Beaubreuil et Beaunes les mines provoquant en aval des rejets des eaux usées dans le Ruisseau du Palais  ).

Force est de constater que la solution consistant jusqu'à présent à un simple envoi de courrier aux intéressés et responsables sans mise en demeure n'a pas changé la situation sur le terrain, L'Agglomération de Limoges nous annonçant lors d'une rencontre en octobre 2017 une solution pour 2022.

Nous avons eu la chance depuis l'été d'avoir un automne sec, mais il est dommage que ces périodes d'accalmie n'aient pas été mises à profit pour faire le nécessaire pour supprimer ce barrage envasé à l'abandon autant inutile qu'illégal.

L'inondation actuelle dont le pic n'est pas atteint remonte et touche la pisciculture située en amont, ses bâtiments sont actuellement inondés et les bassins d'élevage de truites de la pisciculture sont grandement menacés.

D'autre part les regards du réseau d’assainissement recevant les eaux usées de Beaunes-les-mines, une partie de Beaubreuil et Rilhac Rancon, sont actuellement sous les eaux et l'eau s'engouffre dans le tout à l'égout provoquant des rejets en aval .

Aujourd'hui nous demandons à Imérys et à l'Agglo de Limoges une réaction ferme et rapide, sans attendre une solution plus globale annoncée pour 2022, une partie du barrage peut être ouverte sans risque afin que la rivière retrouve son cours normal.

Communiqué du Comité de Défense de la Gare de St Sébastien:

 Rien ne va plus sur la ligne POLT !

Que se passe-t-il ces dernières semaines sur la ligne Paris Orléans Limoges Toulouse ?

C’est une véritable hécatombe. Retards, suppressions de trains s’enchaînent à un rythme jamais vu exaspérant des usagers déjà très éprouvés par des horaires régulièrement décalés au motif de faire des travaux.

Sans contester l’utilité de ces travaux, on peut toutefois s’interroger sur leur réelle efficacité dans la mesure où on ne voit aucune amélioration depuis 10 ans.

Mercredi 22 novembre, ce sont 150 usagers qui ont passé la nuit dans la gare d’Austerlitz. Jeudi 23, des retards en cascade ont provoqué des réactions très agressives des usagers à Vierzon et Châteauroux. Les Intercités ont très fréquemment des retards de 30 mn.

Dimanche et lundi, ce sont 4 TER qui ont été supprimés, dont 2 en raison d’une panne d’aiguillage et d’un TER, alors que les grands froids ne sont même pas encore arrivés.

Les usagers exaspérés lancent des pétitions pour interpeler les élus face à une situation d’une telle ampleur. C’est notamment le cas à Argenton et sur Internet. A St Sulpice Laurière, un courrier a été adressé par l’ADSPULs au vice-président de la Région Nouvelle Aquitaine.

A St Sébastien, une manifestation « Inter Gares » sera organisée le 9 décembre afin de dénoncer cette situation mais également les nouvelles dégradations des horaires en décembre qui vont s’ajouter à celles de juillet dernier. Ainsi, certaines dessertes vont être allongées de 23 mn en 5 mois.