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7ème débat de la CRI
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Le 17 février 2012 salle des fêtes de Blond nous allons commencer à préparer parcelle par parcelle, ville par Ville, les manques du dossier de RFF pour l'enquêtte publique lu sur le site de la CRI : http://cri.lgv.limogespoitiers.info
Après les rencontres au Palais-sur-Vienne, Bellac, Chaptelat, Saint-Jouvent et Peyrilhac, St Bonnet de Bellac, la CRI (Coordination des Riverains et Impactés) regroupant des associations d'usagers, des élus et des citoyens directement ou indirectement touchés par le projet LGV Poitiers-Limoges, avec l'association locale ''Vigilance Monts de Blond'' poursuit son travail d'information en organisant:
Conférence de presse de la CRI le Popu du 22-11-2016
| Conférence de presse de la CRI
Publié le 22/11/2016
Annulation de la déclaration d’utilité publique : train fantôme et terres gelées
Malgré l’annulation de la DUP, les réserves foncières liées au tracé de la LGV Limoges-Poitiers figurent toujours sur les documents d’urbanisme, laissant dans l’incertitude des dizaines de propriétaires et plusieurs communes.
La situation pourrait durer des années :
Lire la suite : Conférence de presse de la CRI le Popu du 22-11-2016
URGENCE POLT - Ligne Polt : tant de possibles
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du 20 mas 2017 Ligne Polt : tant de possibles ( même en gain de temps NDLR)
C'EST À SAINT-SULPICE-LAURIÈRE EN HAUTE-VIENNE QUE L'ASSOCIATION URGENCE POLT A TENU SON CONSEIL D'ADMINISTRATION SAMEDI, AU LENDEMAIN DU COMITÉ DE CONCERTATION POUR UN SCHÉMA DIRECTEUR DE LA LIGNE FERROVIAIRE PARIS-ORLÉANS-LIMOGES-TOULOUSE RÉUNI À LA PRÉFECTURE DE HAUTE-VIENNE.
L'association URGENCE POLT que préside Jean-Claude Sandrier n'avait pas choisi Saint-Sulpice-Laurière au hasard.
A Gauche, Daniel Genest vice-président d'Urgence Polt, à ses côtés Jean-Claude Sandrier, président et le maire de Saint-Sulpice-Laurière.
En effet, cette commune de Haute-Vienne a une histoire fortement marquée par le rail. Elle se bat aujourd'hui pour le rétablissement d'arrêts en gare de Saint-Sulpice Laurière sur la ligne Paris-Toulouse ( POLT ).
Le conseil d'administration de Urgence Polt se tenait donc au lendemain du comité de concertation réuni à Limoges en présence notamment du préfet Philizot, chargé d'une mission de concertation avec les territoires portant sur l'avenir des TET (trains d'équilibre du territoire).
«Si on avance, c'est grâce à la crédibilité du Polt» lançait lors de la réunion le président Jean-Claude Sandrier.
Des avancées sur la ligne Polt, il y en a en effet avec le renouvellement prévu du matériel roulant ; un appel d'offres sera lancé en avril pour une décision à suivre mi 2018. «La mise en service des premiers trains se ferait en 2022» explique Jean-Claude Sandrier. Deux lignes structurantes sont concernées par cet appel d'offres : le Polt et Paris-Clermont. Deux lignes qui à elles seules représentent environ 700 millions d'euros.
«Nous demandons des trains adaptés aux lignes grande distance poursuit le président de l'association «et qui roulent à 220 km/h sur une certaine distance.»
Cette ligne bénéficie aussi de travaux sur les infrastrutures ce qui n'est pas sans poser problèmes pour la circulation des trains. Des travaux entamés et qui vont durer jusqu'an 2021. «Nous avons insisté pour qu'il y ait le moins de perturbations possible sur le trafic» note Jean-Claude Sandrier qui pointe la concurrence féroce en embuscade avec notamment les bus Macron.
Des travaux qui auront bien sûr une incidence positive sur le temps de trajet. «SNCF Réseau estime qu'on peut gagner 15 à 20 minutes entre Limoges et Paris ; mais on peut gagner encore 15 minutes de plus sur le trajet avec des travaux supplémentaires ; ça ferait un Paris-Limoges à 2h45, 2h30»
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Assemblée générale de BARRAGE NATURE ENVIRONNEMENT
| Assemblée générale de BARRAGE NATURE ENVIRONNEMENT
Le mercredi 09 décembre 2020 se tiendra l'assemblée générale de Barrage Nature Environnement en visioconférence à partir de 20h.
Bien que cette année fut fortement perturbée par la covid-19, elle a été riche sur les thématiques liées à l’environnement. Barrage Nature Environnement, bénéficiant de l'agrément pour la protection de l'environnement au niveau départemental, a pu tout-de-même poursuivre ses objectifs de préservation des écosystèmes et de proposition d’alternatives aux projets impactant l’environnement.
La forte implication des bénévoles de l’association a permis notamment de contribuer au débat public lors des élections municipales sur les thématiques de la co-construction des politiques locales, de l’urgence climatique ainsi que de la gestion des déchets.
Nous avons été consultés lors de l’élaboration du Schéma de Cohésion Territorial de l’agglomération de Limoges en tant qu’association agréée. Nous avons aussi pris part à l’enquête publique sur le Plan Climat-Air-Énergie Territorial de Limoges pour lequel nous avons demandé à devenir membre de son comité de pilotage. Nous continuons d’être investis au sein de l’association Urgence Ligne POLT.
Nous avons pu participer à la seule commission de suivi de site qui a pu se tenir avant le confinement, qui fut celle de l’incinérateur de Limoges, pour lequel nous soutenons qu’il est urgent de réduire la quantité de déchets incinérés et de laisser souffler la population victime d’accumulation de substances toxiques émises par l’incinérateur depuis 1989.
Si vous souhaitez en savoir plus, nous vous invitons à consulter le compte-rendu exhaustif de l’année écoulée.