POLT: question orale au gouvernement de Nicolas Sansu

question orale au gouvernement de Nicolas Sansu

,Ligne ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse

 

« Madame la secrétaire d’État, je souhaite appeler à nouveau l’attention du Gouvernements sur l’avancement du dossier de la ligne ferroviaire POLT, ParisOrléans-Limoges-Toulouse. Le 12 janvier dernier, M. Vidalies, secrétaire d’État chargé des transports, de la mer et de la pêche, a présenté le bilan de la feuille de route pour un nouvel avenir des trains d’équilibre du territoire, les TET et a annoncé le futur périmètre des lignes TET ainsi que les engagements de l’État en matière de matériel et d’infrastructures. Grâce à la mobilisation des associations d’usagers, au premier rang desquelles l’association « Urgence Ligne POLT », grâce aux cheminots, aux élus locaux et aux parlementaires, l’axe Paris-Orléans-Limoges-Toulouse a été préservé et ne fait pas partie des dix-huit lignes TET transférées aux régions.

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manif à Limoges

le 9 février 2013 ensemble à la gare de Limoges :

 

Halte au sabotage des trains du quotidien, TER et POLT sacrifiés au seul profit du projet LGV Limoges Poitiers

ensemble pour obtenir l'abandon du Projet LGV

 

Chaptelat ce mardi 8 janvier, tous les opposants à la LGV Limoges Poitiers se sont retrouvés pour préparer la manifestation du 9 février à la Gare de Limoges

Il est maintenant temps de rassembler les forces pour faire prendre définitivement en compte les alternatives au projet LGV Limoges Poitiers.

 

le 9 février 2013 à Limoges

 

Des cortèges de véhicules décorés partiront des communes impactées et convergeront sur la gare de Limoges où le RDV est fixé à 9h30 pour accueillir les Poitevins, les gens du Lot, de Creuse et de l'Indre qui arriveront en TER

 
  • - Accueil des délégations

  • - Départ manif 10h15 vers la mairie de Limoges

  • - Cortège voitures décorées et piétons : gare, av. du G. de Gaulle, place Jourdan, rue Jean Jaurès, bd. Louis Blanc, Hôtel de ville

  • - Arrivée 11h15

  • - Prises de paroles sur le perron de l'Hôtel de Ville de Limoges

  • - Retour à la Gare

Guillaume PEPY, Président SNCF

Guillaume PEPY, Président SNCF

lors du colloque « L’évolution du modèle économique du transport de voyageurs » mai 2014

Après l'adoption de la réforme ferroviaire confortant le rôle du président de la SNCF Guillaume PEPY, ce dernier précise ses objectifs lors du colloque sur l’évolution du modèle économique du transport de voyageurs en France

Son point N° 1 est la priorité au réseau existant et aux transports de la vie quotidienne avec une recommandation : ne pas construire de ligne à grande vitesse supplémentaire.

Ces deux orientations découlent du constat que la France est dans une impasse en matière ferroviaire : aujourd'hui, plus de la moitié des 850 TGV qui circulent chaque jour en France sont déficitaires, amenant à se poser la question de supprimer des services TGV alors que 130 milliards d’euros ont été investis dans ce réseau grande vitesse .

 Pour lui, le statu quo est impossible :

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Désserte du Limousin, sortir par le haut : communiqué d'Urgence Polt

Sortir par le haut de l’impasse actuelle en respectant la qualité des dessertes dues à nos concitoyens et à nos territoires ; avec un gain de temps, de régularité, de confort, ainsi que le porte-monnaie du contribuable., c'est possible

 

Communiqué du 17 janvier 2017

 

L’association « Urgence Ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse » reçue par un conseiller spécial du Président de la République.

 Mardi dernier, 10 janvier 2017, l’association « Urgence Ligne POLT » a été reçue par monsieur Bernard Combes, conseiller du Président de la République, suite à la lettre qu’elle a adressée début décembre à M. François Hollande. Ce courrier faisait suite aux propos du Président « de reprendre le sujet » de la desserte ferroviaire du Limousin en « remettant l’ensemble du sujet au clair ». Ce souhait nous est apparu juste et raisonnable.

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