Déchets: ce que nous promettent les candidats

Déchets: ce que nous promettent les candidats

Invités par l’association Amorce à exprimer, le 27 mars, leurs propositions en matière de gestion de déchets, 5 représentants des candidats à la présidentielle se sont frottés à l’exercice du grand oral. Avec plus ou moins de bonheur.

Pour la première fois depuis le début de la campagne, les déchets ont été au cœur des engagements des candidats à la présidentielle. Cet exploit, qui n’a duré que 7 minutes chrono, a été organisé suite aux propositions faites par Amorce le 22 février dernier (voir JDLE). 5 représentants ont accepté l’invitation: Jean-Luc Chanteguet pour le parti socialiste (PS), Jean-Luc Bennahmias pour le Modem, Tony Bernard pour le Front de gauche (FG), Eric Diard pour l’Union pour un mouvement populaire (UMP), et Denis Baupin pour Europe Ecologie-les Verts (EELV).

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TGV : coup d'arrêt sur le projet de ligne Tours-Bordeaux

TGV : coup d'arrêt sur le projet de ligne Tours-Bordeaux

Le  27 nov 2015 de Carol Amar

Les banques ont décidé de suspendre les crédits au consortium qui réalise le chantier de la ligne TGV Tours-Bordeaux en raison de l'incertitude économique de ce projet  (Le Parisien 27 nov 2015 de Carol Amar)

NDLR du site  : Alors que ce projet était annoncé largement rentable lors des études menées par RFF, contrairement au projet de la LGV Limoges-Poitiers dénoncé par la cour des Comptes comme non rentable dans les 50 ans même en transférant la quasi totalité des voyageurs de la ligne POLT sur la LGV Limoges-Poitiers, la réalité des chiffres exagérément optimistes toujours mis en avant par RFF a rattrapé le Tours-Bordeaux.

Le projet de ligne TGV entre Tours et Bordeauxest-il mort né ?

Sur le papier, le 2 juillet 2017, les nouvelles rames Euroduplex d'une capacité de trois airbus A 320 (environ 556 places) doivent entrer en service sur cette nouvelle pour mettre Bordeaux à 3 heures au lieu de 4 heures actuellement.

 Mais en fait, ce projet vient de connaître un coup d'arrêt brutal. Les banques créancières du chantier ont décidé de bloquer les crédits en raison des risques financiers qui pèsent sur la pérennité de ce projet .

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POLT: question orale au gouvernement de Nicolas Sansu

question orale au gouvernement de Nicolas Sansu

,Ligne ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse

 

« Madame la secrétaire d’État, je souhaite appeler à nouveau l’attention du Gouvernements sur l’avancement du dossier de la ligne ferroviaire POLT, ParisOrléans-Limoges-Toulouse. Le 12 janvier dernier, M. Vidalies, secrétaire d’État chargé des transports, de la mer et de la pêche, a présenté le bilan de la feuille de route pour un nouvel avenir des trains d’équilibre du territoire, les TET et a annoncé le futur périmètre des lignes TET ainsi que les engagements de l’État en matière de matériel et d’infrastructures. Grâce à la mobilisation des associations d’usagers, au premier rang desquelles l’association « Urgence Ligne POLT », grâce aux cheminots, aux élus locaux et aux parlementaires, l’axe Paris-Orléans-Limoges-Toulouse a été préservé et ne fait pas partie des dix-huit lignes TET transférées aux régions.

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tous à la manif

 

Les choses bougent : rendez-vous à la manif

 

 

  • Les travaux de la Commission nationale SNIT chargée pour le gouvernement de hiérarchiser les grands projets, dont les projets LGV, s'accélèrent. D'après nos sources, vers le 20 février ... une première notation des projets et une première         proposition devraient être proposées aux membres de la commission.

Il a semblé important aux associations d'usagers des transports, à des élus et des riverains, de se regrouper avec les opposants à la LGV Limoges-Poitiers, quelques jours avant que des décisions décisives ne soient prises, pour réaffirmer leur opinion sur la pertinence des solutions alternatives à la LGV Limoges Poitiers .

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