Blog de Yvan Tricart
avec la LGV le + sur le billet
Grâce au TGV : ce sera plus 40 à 75% sur le prix des billets pour le parcours Limoges-Paris
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L'exemple du TGV Rhin-Rhône ( branche EST)
L'heure de vérité a sonné: Depuis le 13 octobre 2011 les réservations sont ouvertes pour la ligne à Grande Vitesse Rhin-Rhône qui sera mise en service le 11 décembre, et malgré les promesses des uns et des autres les tarifs se trouvent en augmentation de 20à 30% en fonction des segments .
La présidente du conseil régional de Franche Comté Mme Marie Guite Dufay (PS) demande à la SNCF de revoir les tarifs des billets. Selon elle, cette hausse constitue une double peine pour les habitants de la région ''qui ont déjà payé très lourdement la facture du TGV'' ( dans le cadre du PPP partenariat public privé, 30% de la facture est à la charge des collectivités. Interrogé le 12 octobre sur France Bleu Alsace, Guillaume Pépy (Président de la SNCF) a jugé que ces prix ne sont pas du tout excessifs et il précise :''jusqu'à présent, on ne s'est pas trompé dans les tarifs, le succès commercial a toujours été au rendez-vous''
Pour le Limousin,
A propos de l'âge de la retraite
Gauche cynique
Pascal Terrasse, conseiller retraites de François Hollande, a bien envisagé de repousser l’âge légal de la retraite à 65 ans, lors d’un colloque organisé le 12 octobre par Silverlife, institut de recherche sur l’économie du vieillissement. La bande-son, que s’est procurée Libération, en atteste. Interrogé sur le retour à la retraite à 60 ans, le député de l’Ardèche fait rire l’auditoire en lâchant : « Il y a ce que les gens ont compris, ce que dit le PS, et ce qu’on fera. C’est trois choses différentes. » « Je vais vous dire ce que je pense, confie-t-il peu après. Compte tenu de la situation de la Cnav et de ses déficits, je ne pense pas, honnêtement, qu’on reviendra sur la borne d’âge. Il faut qu’on aille à 65 ans sur la borne d’âge, pour arriver à trouver un équilibre financier. » Interrogé par nos confrères, il a affirmé « être tombé dans un piège ». « Je ne savais pas que des journalistes étaient présents. C’étaient des propos privés. » Quel cynisme !
Les pesticides
Actualité
Les pesticides avec un reportage sur Allassac et l’association Victime pesticides
Aussi, n'hésitez pas à diffuser autour de vous et dans les milieux agricoles pour qu'à l'instar d'Odile, les agriculteurs et leurs familles n'hésitent plus à nous contacter afin que nous leur apportions notre aide ou les mettions en relation avec l'association d'Agriculteurs Malades des pesticides de Paul François (avec qui nous nous rapprochons de plus en plus). http://www.phyto-victimes.fr/ un blog à votre service: http://allassacongfpesticides.blogspot.com/
France Nature Environnement et le POCL
Lancement du POCL : le ferroviaire français sur de mauvais rails ?
Le débat public sur le projet de ligne à grande vitesse (LGV) Paris Orléans Clermont Lyon sest ’ouvrert ce mardi 4 octobre et se tiendra pendant 3 mois.
les débats sont lancés: le Conseil général de l'indre organisent une réunion pour le POCL le 20 octobre, à 18h à Equinoxe (Châteauroux).le CNDP(débat public POCL) le 4 novembre à Gueret, le 16 à Chateauroux, le 9 Novembre , la CRI, salle des fêtes de ST Bonnet de Bellac à 20h sur la cohérence des projets ferroviaires pour le Limousin
Pour France Nature Environnement, qui s’est impliquée très en amont, « Il est temps aujourd’hui d’opter pour un modèle ferroviaire qui donne la priorité à l'augmentation des fréquences et de la régularité en investissant dans l’entretien et l’optimisation du réseau existant et en rouvrant des dessertes locales. Les citoyens n’ont pas besoin de trains toujours plus rapides mais bien de trains qui circulent plus souvent et qui, c’est le service minimum, arrivent à l’heure !.»
Le POCL: une nouvelle LGV pour qui et pour combien ?
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