Blog de Yvan Tricart
POCL: l'enjeu
L'avenir de la ligne POLT et le Projet POCL: RFF ne joue pas le jeu
A l'initiative de la mairie de Vierzon, le lundi 20 juin se tenait un débat public sur les enjeux ferroviaires autour de la ligne POLT (Paris Orléans Limoges Toulouse) et du projet POCL (Paris Orléans Clermont Lyon )
Pourquoi à Vierzon ? Une situation ''privilégiée '': 3 autoroutes, deux lignes ferroviaires nationales qui se croisent à Vierzon , les lignes Paris -Toulouse et la transversale Nantes-Lyon .
Pourquoi maintenant ? Le Parlement s'apprête à débattre du SNIT ( Schéma National d'infrastructures des Transports) et à l'automne 2011 sera lancé le débat public sur les quatre scénarios pour la future LGV Paris Orléans Clermont Lyon (POCL). Il convient donc dès aujourd'hui de commencer à alimenter les réflexions de l'Etat, de RFF et de la SNCF.
JC Sandrier député du Cher et Président de l'association Urgence POLT tenait à repréciser les objectifs: le Grenelle se fixe de développerle ferroviaire voyageurs et fret... nous sommes loin du compte.
Etre dans le débat du POCL
Ne pas rater le bon train
Il y a des signes qui ne trompent pas : que le 17 juin, quelque 2000 voyageurs signent pour la nécessaire amélioration de la ligne POLT (Paris Orléans Limoges Toulouse) ça signifie clairement l'intérêt des usagers. Depuis bientôt 2 ans, l'association Urgence POLT mène un intense combat pour la renaissance de cet axe menacé d'abandon par les projets de RFF et de la SNCF qui envisageaient de couper cette ligne en trois ( en dessous de Cahors on envoyait les voyageurs sur Toulouse, de Cahors à Châteauroux vers Poitiers via Limoges et au dessus de Châteauroux vers Orléans.
le popu désinforme
Le Populaire du Centre pris la main dans le sac
Le Populaire du Centre, profite de la signature du contrat entre Vinci et RFF concernant le tronçon LGV Tours Bordeaux pour remettre une nouvelle couche de désinformation sur le projet LGV Poitiers Limoges …d'après lui '' en bonne voie pour 2017 !!!''De qui se moque on ?
Comité des financeurs de mai 2011 : fuites organisées
Mauvaises nouvelles pour la LGV Limoges-Poitiers
Comité des financeurs de mai 2011 : fuites organisées , le débat commence à être connu
d'abord la confirmation par RFF d'éléments que nous commencions à percevoir:
1) La mise en route possible pour les voyageurs au plus tôt pour 2021
enquête publique sept/oct 2012 avec conclusion en sept/oct 2013, 2 ans de préparation chantiers , 3 ans de terrassement, 1 an de pose de lignes, et un an de contrôle et mise en route : résultat 2021
Perol Dumont et Rodet pas contentsLire la suite : Comité des financeurs de mai 2011 : fuites organisées
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