Blog de Yvan Tricart
URGENCE POLT - Ligne Polt : tant de possibles
du 20 mas 2017 Ligne Polt : tant de possibles ( même en gain de temps NDLR)
C'EST À SAINT-SULPICE-LAURIÈRE EN HAUTE-VIENNE QUE L'ASSOCIATION URGENCE POLT A TENU SON CONSEIL D'ADMINISTRATION SAMEDI, AU LENDEMAIN DU COMITÉ DE CONCERTATION POUR UN SCHÉMA DIRECTEUR DE LA LIGNE FERROVIAIRE PARIS-ORLÉANS-LIMOGES-TOULOUSE RÉUNI À LA PRÉFECTURE DE HAUTE-VIENNE.
L'association URGENCE POLT que préside Jean-Claude Sandrier n'avait pas choisi Saint-Sulpice-Laurière au hasard.
A Gauche, Daniel Genest vice-président d'Urgence Polt, à ses côtés Jean-Claude Sandrier, président et le maire de Saint-Sulpice-Laurière.
En effet, cette commune de Haute-Vienne a une histoire fortement marquée par le rail. Elle se bat aujourd'hui pour le rétablissement d'arrêts en gare de Saint-Sulpice Laurière sur la ligne Paris-Toulouse ( POLT ).
Le conseil d'administration de Urgence Polt se tenait donc au lendemain du comité de concertation réuni à Limoges en présence notamment du préfet Philizot, chargé d'une mission de concertation avec les territoires portant sur l'avenir des TET (trains d'équilibre du territoire).
«Si on avance, c'est grâce à la crédibilité du Polt» lançait lors de la réunion le président Jean-Claude Sandrier.
Des avancées sur la ligne Polt, il y en a en effet avec le renouvellement prévu du matériel roulant ; un appel d'offres sera lancé en avril pour une décision à suivre mi 2018. «La mise en service des premiers trains se ferait en 2022» explique Jean-Claude Sandrier. Deux lignes structurantes sont concernées par cet appel d'offres : le Polt et Paris-Clermont. Deux lignes qui à elles seules représentent environ 700 millions d'euros.
«Nous demandons des trains adaptés aux lignes grande distance poursuit le président de l'association «et qui roulent à 220 km/h sur une certaine distance.»
Cette ligne bénéficie aussi de travaux sur les infrastrutures ce qui n'est pas sans poser problèmes pour la circulation des trains. Des travaux entamés et qui vont durer jusqu'an 2021. «Nous avons insisté pour qu'il y ait le moins de perturbations possible sur le trafic» note Jean-Claude Sandrier qui pointe la concurrence féroce en embuscade avec notamment les bus Macron.
Des travaux qui auront bien sûr une incidence positive sur le temps de trajet. «SNCF Réseau estime qu'on peut gagner 15 à 20 minutes entre Limoges et Paris ; mais on peut gagner encore 15 minutes de plus sur le trajet avec des travaux supplémentaires ; ça ferait un Paris-Limoges à 2h45, 2h30»
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Assemblée Générale de la CRI - 23 mars - PEYRILHAC
Assemblée Générale de la CRI - 23 mars - PEYRILHAC
Tous les adhérents et sympathisants de la CRI sont conviés à l'Assemblée Générale qui aura lieu :
jeudi 23 mars à 20h15,salle polyvalente de PEYRILHAC (87510)
Ordre du jour : outre le rapport moral et le rapport financier, le point sera fait sur les principaux dossiers :
- les conséquences de l'annulation de la DUP sur les documents d'urbanisme
- le fantasme d'une LGV Limoges-Ruffec
- la rencontre avec M. Delebarre
- les concertations sur la RN 147, sur la RN 520 et sur les entrées nord de Limoges : l'administration (DREAL) tient compte du tracé initial de la LGV pour les redessiner !
- la pétition demandant le remplacement immédiat du matériel roulant sur le POLT par des TGV.
- le bilan de la publication du livret "Les riverains du chemin de fer fantôme" (des exemplaires seront encore disponibles pour ceux qui ne l'auraient pas eu).
- un débat sera organisé avec tous les participants à cette AG
Des TGV sur la ligne POLT dès 2017
PETITION TGV 2017 LIMOUSIN-PARIS SUR LA LIGNE POLT
CONFERENCE DE PRESSE
Le Comité de Soutien « Pétition TVG 2017 LIMOUSIN-PARIS » a le plaisir de vous inviter à une conférence de presse qui aura pour thème : LIMOGES -PARIS EN 2H50, OUI C'EST POSSIBLE PAR RAMES TGV GRAND CONFORT DES JUILLET 2017
jeudi 9 mars 2017 à 11h15
dans les salons du buffet de la gare de LIMOGES-BENEDICTINS.
Cette conférence sera animée par d'anciens cadres de la SNCF
avec la participation d'élus, d'acteurs socio-économiques, de chefs d'entreprise, de spécialistes des politiques d’aménagement du territoire et de responsables d'organismes institutionnels. Les sujets de désenclavement et du renforcement de l’attractivité économique du Limousin et des départements limitrophes au sein de la Région NOUVELLE AQUITAINE seront développés en relation avec l'opportunité de liaisons ferroviaires modernes avec Paris et réalisables par rames TGV ATLANTIQUE dès juillet 2017.
Au Palais, la majorité socialiste a fait l'impasse sur la démocratie.
Conseil municial au Palais sur vienne:
Au Palais, la majorité socialiste a fait l'impasse sur la démocratie.
Le but principal du dernier conseil municipal concernait l'élection d'un conseiller communautaire supplémentaire pour représenter le Palais à L'Agglo.
Suite à l'entrée de Chaptelat dans l'Agglo, faisant passer le nombre de sièges de 54 à 74, les sièges supplémentaires ont été répartis entre les communes membres, dont 1 pour notre commune. Il s'agissait donc d’élire le conseiller supplémentaire pour représenter les Palaisiens à Limoges Métropole. La représentation de chaque commune est fonction de sa population ; jusqu'à présent Le Palais avait 2 représentants à l'agglomération issus de la majorité municipale (2 socialistes : Mme le maire et le 1er adjoint M Geraudie). Cette élection était conforme au résultat des dernières élections municipales.
Rappel : au moment des élections municipales en 2014, les bulletins de vote comprenaient 2 listes de noms, l'une pour les conseillers municipaux, l'autre pour les représentants au conseil communautaire de l'Agglo de Limoges. Pour la 1ère fois, les représentants à l'agglomération étaient élus directement par les électeurs, selon le même système proportionnel que celui applicable à la répartition des sièges au conseil municipal. C'était un des engagements du candidat F Hollande, un progrès de la démocratie locale, même s'il reste peu représentatif de la réalité électorale.
Ainsi, en 2014, nous avions 2 représentants à élire à l'Agglo de Limoges, la répartition s'est faite comme pour le conseil municipal : 50% pour la liste arrivée en tête et les 50% restants répartis au prorata des taux obtenus pour la liste en tête et celle au plus fort reste. Pour 2 sièges, la liste du maire ayant obtenu 58,3% des voix et nous 41,7%,cela a donné 1 +1 pour la liste majoritaire.
Avec l'entrée de la commune de Chaptelat dans la communauté d'agglomération de Limoges à compter du 1er janvier 2017 et la redistribution du nombre de sièges dans chaque commune, Le Palais obtient maintenant 3 représentants au Conseil de l'Agglomération.
Si cela s'était déroulé en 2014, au moment des élections municipales la répartition pour 3 sièges aurait été 1 au titre des 50% et pour les 2 suivants à la proportionnelle au plus fort reste aurait été 1 pour les 58% de la liste de Mme le Maire et 1 pour les 42% de notre liste. Les trois représentants auraient été issus du suffrage direct.
En tant que tête de liste du groupe Le Palais Autrement, tout naturellement, Yvan Tricart a fait acte de candidature pour ce 3è siège en cours de mandat à l'Agglo.
Mme le maire, comme le lui permettait la loi, en a décidé autrement. Il fut procédé à un vote interne par liste au Conseil et le groupe socialiste majoritaire à lui seul au Conseil a présenté M. Christophe Barbe, élu socialiste, qui a obtenu sur 29 conseillers municipaux les 15 voix socialistes, Yvan Tricart a bénéficié des 6 voix de notre groupe Le Palais Autrement, les 8 communistes se sont abstenus, sans débat.
C'est une pratique que nous avons fermement condamnée car le groupe socialiste a décidé d'ignorer une large partie des Palaisiens et a montré à cette occasion un esprit de fermeture et de repliement sur soi regrettable. en se réservant la représentativité unique et hégémonique à l'Agglo, sans aucun partage démocratique, même pas avec ses alliés communistes au conseil ... à l'approche des périodes électorales de 2017 déjà très sujettes aux controverses, chacun jugera !!!...
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